به گزارش مدیرسا به نقل از ایسنا، تویوتا و سوزوکی، بطور جداگانه از سرمایه گذاری هایی بالاتر از ۱۱ میلیارد دلار برای تقویت قابلیت های تولید و صادرات خودرو در سومین بازار بزرگ خودروی جهان، خبر دادند.
هزینه های پایین و نیروی کار گسترده هند مدت هاست که برای تولیدکنندگان جذاب بوده است.
چندین مدیر صنعتی، اظهار کردند: هم اکنون، خودروسازان ژاپنی با فاصله گرفتن از چین، چه بعنوان بازار و چه بعنوان پایگاه تولید، فعالیت خودرا می افزایند.
جنگ قیمت بی رحمانه میان تولیدکنندگان خودرو های برقی چینی، سودآوری در چین را دشوار کرده است. علاوه بر این، خودروسازان چینی حال فعالیتهای خود در خارج از کشور و ربودن سهم بازار از رقبای ژاپنی در جنوب شرقی آسیا را گسترش می دهند.
تویوتا و سوزوکی هر کدام مالکیت اکثریت واحدهای خود در هند را در اختیار دارند. هوندا ۱۰۰ درصد از کسب و کار خود در آنجا را در اختیار دارد.
سرمایه گذاری مستقیم سالانه ژاپن در بخش حمل و نقل هند که شامل خودروسازان نیز می شود، بین سالیان ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۴ بالاتر از هفت برابر رشد کرد و سال قبل به ۲۹۴ میلیارد ین (دو میلیارد دلار) رسید.
همزمان با افزایش سرمایه گذاری خودروسازان ژاپنی در هند، آنها از چین فاصله گرفتند و سرمایه گذاری مستقیم در بخش حمل و نقل چین در مدت مشابه ۸۳ درصد کاهش پیدا کرد و پارسال به ۴۶ میلیارد ین رسید.
تویوتا با فروشندگان ژاپنی و هندی برای کاهش هزینه ها و گسترش تولید قطعات هیبریدی همکاری می کند. هند یکی از بازارهایی است که سالجاری با وجود افزایش تقاضا، با کمبود عرضه قطعات هیبریدی روبرو شده است.
رویترز هفته قبل، گزارش داد که این خودروساز ژاپنی می خواهد تا پایان دهه جاری، ۱۵ مدل جدید در هند عرضه نماید و شبکه روستایی خودرا گسترش دهد. این خودروساز می خواهد تا پایان دهه، ۱۰ درصد از بازار خودرو های سواری را نسبت به سهم هشت درصدی فعلی، در اختیار داشته باشد.
تویوتا سال گذشته، بالاتر از سه میلیارد دلار سرمایه گذاری برای افزایش تولید در کارخانه فعلی خود در جنوب هند به میزان حدود ۱۰۰ هزار دستگاه بر اساس سالانه و ساخت یک کارخانه جدید در ایالت غربی ماهاراشترا اعلام نمود که انتظار می رود تولید آن پیش از سال ۲۰۳۰ شروع شود. انتظار می رود این امر ظرفیت تولید تویوتا در هند را به بیشتر از یک میلیون دستگاه برساند. این خودروساز در گزارش درآمد سه ماهه خود به اهمیت روز افزون هند برای سودآوری اشاره کرد
هوندا اظهار کرد: سه بازار اصلی تمرکز آن برای تجارت خودرو، آمریکا و بعد از آن هند و ژاپن هستند.
طبق گزارش رویترز، سرمایه گذاری هشت میلیارد دلاری سوزوکی در هند عمدتاً برای افزایش ظرفیت تولید داخلی آن به چهار میلیون خودرو در سال نسبت به حدود ۲.۵ میلیون خودرو فعلی است.
حرف آخر اینکه هند یکی از بازارهایی است که سال جاری با وجود افزایش تقاضا، با کمبود عرضه قطعات هیبریدی روبرو شده است. تویوتا سال گذشته، بیشتر از سه میلیارد دلار سرمایه گذاری برای افزایش تولید در کارخانه فعلی خود در جنوب هند به میزان حدود ۱۰۰ هزار دستگاه بر مبنای سالانه و ساخت یک کارخانه جدید در ایالت غربی ماهاراشترا اظهار داشت که انتظار می رود تولید آن قبل از سال ۲۰۳۰ شروع شود.
