به گزارش مدیرسا به نقل از مهر، بررسی های رسمی نشان داده است صنعت خودروسازی فرانسه طی بالاتر از یک دهه گذشته با ریزش شدید اشتغال روبه رو شده و این روند، زنگ خطر یک بحران ساختاری عمیق را به صدا درآورده است.
بر اساس داده ها، اشتغال در صنعت خودروسازی فرانسه از ۴۲۵ هزار و ۵۰۰ شغل در سال ۲۰۱۰ به ۲۸۶ هزار و ۱۰۰ شغل در سال ۲۰۲۳ کم شده است؛ رقمی که از بین رفتن حدود ۱۳۹ هزار شغل تمام وقت، معادل ۳۳ درصد کل نیروی کار این صنعت را نشان داده است.
این کاهش اشتغال تنها به خودروسازان محدود نبوده و زنجیره گسترده ای از تولیدکنندگان، سازندگان تجهیزات و تأمین کنندگان قطعات را هم دربر گرفته است. دراین میان، تولیدکنندگان خودرو طی دوره ۱۳ ساله بررسی شده، حدود ۴۶ هزار شغل را حذف کرده اند.
کاهش فروش ناشی از رقابت فزاینده چین، در کنار سایر عوامل ساختاری، این بحران را شدت بخشیده و به تعطیلی یا جابه جایی کارخانه ها انجامیده است. شرکتهای بزرگ خودروسازی مانند رنو و استلانتیس ـ که مالک بالاتر از ۱۲ برند همچون پژو، سیتروئن و فیات هستند ـ قسمتی از کارهای تولیدی خودرا به کشورهایی با نیروی کار ارزان تر نظیر رومانی، اسلوونی، اسپانیا، پرتغال و اسلواکی منتقل کرده اند.
تحقیقی که توسط مؤسسه ملی آمار و مطالعات اقتصادی فرانسه انجام شده، اولین مطالعه ای است که انواع تولیدات صنعتی وابسته به بخش خودروسازی را بطور جامع شناسایی کرده و تصویری نگران کننده از آینده این صنعت ارائه می کند.
این داده ها در مقایسه با بخش های صنعتی غیرخودرویی، وضعیت به مراتب بدتری را نشان می دهد؛ چونکه اشتغال در صنایع غیرخودرویی طی همین دوره تنها حدود یک درصد کاهش داشته و حدودا ثابت مانده است.
آینده نگران کننده صنعت خودروسازی فرانسه
روند جابه جایی و رشد منفی صنعت خودروسازی، از سال ۲۰۲۳ سرعت بیشتری گرفته و صنایع وابسته را هم به شدت تحت تاثیر قرار داده است. تأمین کنندگان قطعات خودرو در فرانسه بالاتر از سایر بخش ها صدمه دیده اند؛ بطوریکه سازندگان تجهیزات و قطعات، نیروی کار خودرا ۳۱.۵ درصد کاهش داده اند که معادل از دست رفتن ۹۲ هزار و ۷۰۰ شغل تمام وقت است.
علاوه بر این، شرکت هایی مانند میشلن، والئو، فورویا، بوش، لیسی و دوماری هم مبادرت به تعطیلی کارخانه های خود در فرانسه کرده اند.
بررسی جزئی تر بخش های صنعتی نشان داده است تولیدکنندگان لاستیک و پلاستیک در رابطه با خودروسازی ۴۳ درصد از نیروی کار خودرا از دست داده اند، در صورتیکه کاهش اشتغال در بخش های غیرخودرویی این صنایع تنها سه درصد بوده است. در بخش متالورژی هم کاهش اشتغال در رابطه با خودروسازی به ۴۲ درصد رسیده، اما سایر بخش ها کاهش مشابهی را تجربه نکرده اند.
در بخش محصولات فلزی، اشتغال در رابطه با خودروسازی ۲۷ درصد کاهش یافته، در صورتیکه مشاغل غیرمرتبط حدودا ثابت مانده است. همین طور در بخش مواد شیمیایی، اشتغال در رابطه با خودروسازی ۲۹ درصد کاهش یافته، اما در مقابل، اشتغال خدماتی در سایر حوزه ها ۱۹ درصد افزایش داشته است.
بر اساس گزارش یورونیوز، این شکاف های آشکار نشان دهنده تشدید یک بحران ساختاری عمیق است؛ بحرانی که نشاندهنده فاصله گرفتن سریع صنعت خودروسازی فرانسه از ثبات کلی چشم انداز صنعتی این کشور، بدون نشانه ای روشن از بهبود در آینده نزدیک است.بر مبنای داده ها، اشتغال در صنعت خودروسازی فرانسه از ۴۲۵ هزار و ۵۰۰ شغل در سال ۲۰۱۰ به ۲۸۶ هزار و ۱۰۰ شغل در سال ۲۰۲۳ کم شده است؛ رقمی که از میان رفتن حدود ۱۳۹ هزار شغل تمام وقت، معادل ۳۳ درصد کل نیروی کار این صنعت را نشان داده است. در قسمت محصولات فلزی، اشتغال در ارتباط با خودروسازی ۲۷ درصد کاهش یافته، در صورتی که مشاغل غیرمرتبط حدوداً ثابت مانده است.
منبع: modirsa.ir
